乐高乐土、冰雪世界两大文旅“新势力”入驻，能否助力行为中国主题公园发祥地的深圳重回“黄金时间”？

春节将至，深圳各大主题公园纷纷推出游玩攻略：不错在深圳快意谷打卡与快意斗田主的联名IP、在深圳世界之窗不雅看功令版烟花秀、在2024年刚开业的深圳小梅沙海洋世界观赏好意思东谈主鱼饰演……

而迈入2025年，一则对于主题公园的音书也欢乐东谈主心：行为人人最大的乐高乐土，深圳乐高乐土度假区最大单体建筑“乐高乐土创思世界”已参加封顶阶段，乐土内各大主题区行将全面完成土建。

时分回到20世纪80年代，深圳降生了中国第一家主题公园，何况一度成为主题公园产业的领跑者。可是近二十年，深圳的主题公园产业稍显千里寂，旅客数目减少、影响力不及等问题突显。

如今，不啻乐高乐土拔地而起，位于深圳西部的华发冰雪世界技俩也将于2025年10月开业，将是人人界限最大的室内超雪中心。乐高乐土、冰雪世界能否也为深圳主题公园开启“深圳速率”，助力深圳乃至大湾区在主题公园赛谈上再领航？

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“一西一东”的“人人最大”

助力深圳重回主题公园“聚光灯”下

梳理中国主题公园的发展史，深圳是“第一个吃螃蟹”的城市。

1989年，中国第一座主题公园“锦绣中华”在深圳开业，及第我国有代表性的山水遗迹变成 80 个微缩景点，创造了开业当年就收回所有这个词投资的行业据说。1994年，世界之窗试交易，在景区面积、景点量等完满前所未有的界限。

若是说锦绣中华、世界之窗所代表的主题公园豪放了其时国东谈主“看世界”的需求，那么迈入千禧年前后，深圳又创举了会通参与性、不雅赏性、文娱性、真义性于一体的中国当代主题乐土先河。

1998年，深圳“华裔城快意谷”建成。2007年，深圳东部华裔城绽开，是国内首个集失业度假、不雅光旅游、户外通顺、科普讲明等于一体的大型详尽性国度生态旅游示范区。

深圳不仅创举了中国主题公园从无到有的“第一次”，也推动快意谷、华裔城等品牌走向世界。但如今，瞻望世界乃至人人，迪士尼、乐高乐土等海外IP延续席卷国内市集，长隆、方突出原土品牌强势挺入海外舞台，深圳却还莫得世界级的主题公园。

国度高端智库CDI资深内行宋丁示意，近二十年，社会一直期待深圳在文旅方面有战术冲破。在主题公园这条深圳曾在国内领跑的“赛谈”上，深圳莫得新的施展。

这从数据中可见一斑。据《2023人人主题乐土和博物馆论说》，人人前15大主题公园中，中国有3家上榜，深圳缺席。其中上海迪士尼乐土2023年全年旅客量高达1400万，而对比深圳快意谷官方数据，开园以来年均理财旅客仅约231万东谈主次。

如今，乐高乐土、冰雪世界行为深圳东部、西部的两大重磅文旅技俩的入驻，将深圳拉回主题公园的“聚光灯”下，也让业界对深圳的主题公园将来有了新的期待。

“我认为近两年，深圳的‘一东一西’，也即是东边大鹏的乐高乐土，西边宝安的华发冰雪世界，这两大技俩的同期推出，道理至关进攻。从乐高乐土来说，这是人人最大的乐高乐土，少儿类试验丰富，那么深圳恰是一个年青城市，中小学生也卓绝多，再加上邻近城市的消难懂，市集后劲很大。从冰雪世界来说，更是在通盘南边的热带、亚热带地区打造人人界限最大的室内超雪中心。这‘一东一西’将打造的‘世界之最’，我认为不仅仅深圳，通盘大湾区乃至世界旅游界王人荒谬柔和。”宋丁示意。

以深圳乐高乐土为例，其将打造大湾区首个海外亲子家庭文娱主题乐土度假区、填补深圳海外化高端旅游居品的空缺，何况在可料思的将来带动邻近住宅、货仓、轨谈交通等配套完善，诱骗更多连络产业的投资，推动深圳文旅产业强链补链延链，加速打造人人旅游城市。

深惠城际大鹏支线新大站后果图

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深圳乐高乐土联动香港迪士尼、珠海长隆

大鹏或成大湾区文旅新高地

将视线放宽，深圳乐高乐土度假区的建成，是否将助力大鹏打造大湾区乃至世界、人人文旅新高地？

从世界主题公园的发展来看，第六届中国主题公园发展论坛上公布的调研数据表示，落幕2024年10月，国内主题公园中22%仍处于失掉情景、19%完满相差均衡、59%也曾完满了缱绻性盈利。 瞻望2025年，我国主题公园市集估计将会有小幅度增长，主题公园将成为越来越多家庭和个东谈主的主要聘请，估计年旅客量会增长10%~20%，缱绻收入加多5%~15%。

跟着主题公园成为耗尽新战场，尤其是诱骗年青东谈主、亲子家庭等强消难懂东谈主群的文娱技俩，各大城市正争相脱颖而出。

以上海为例，其除了领有上海迪士尼乐土以外，坐落于金山枫泾的上海乐高乐土度假区也正加速建设，技俩落成后估计每年将诱骗300万至500万东谈主次的客流量，“迪士尼+乐高”的组合将进一步助力上海打造海外知名文旅技俩的汇聚地。

如今，大湾区也有了这么的“强强联接”。

宋丁提到，往时深圳东部莫得像乐高乐土这么的超大界限主题公园，深圳乐高乐土的建成不仅将填补深圳东部超大界限主题公园的空缺，也意味着在深圳东部、大鹏半岛将崛起一个文旅高地。

同期，位于深圳东部大鹏新区的乐高乐土不仅将与香港迪士尼乐土度假区变成联动，还将与珠海长隆海外海洋度假区、广州长隆快意世界、深圳小梅沙海洋世界、深圳快意谷等变成举座竞争力。其中，2023年珠海长隆海外海洋度假区理财旅客达1242.1万东谈主次，旅客量在人人主题公园排行居亚洲第一、人人第六。

值得一提的是，深圳的地舆位置和发展上风也将在主题公园竞争中为大湾区赋能。

深圳风景温存、交通便利，其方位的大湾区亦然中国东谈主口较密集、耗尽水平较高的区域，且行为“世界上独逐一个同期领有机电技艺和东谈主工智能技艺的地区”，深圳也曾逐步推动低空经济、AI等技艺在公园获得全标的诓骗，举例智谋跑谈、无东谈主驾驶不雅光游览车、无东谈主机送外卖等，将来深圳也将科技赋能助力大湾区主题公园产业链条愈加齐全、燃烧极大耗尽后劲。

与此同期，交通问题也成为业内东谈主士对深圳东部主题公园将来发展的疑虑。宋丁示意，往时深圳东部尤其是大鹏半岛，主要以生态保护为主，跟着乐高乐土这类大技俩的进驻，奈何均衡开采和保护的关连、交通奈何承载随之而来的极大客流量，王人是需要纵深磋商的问题。

为给世界级文旅技俩提供复旧，在深圳东部，集轨谈交通、港口、无东谈主机通航等为一体的详尽立体交通花式正紧锣密饱读地鼓舞。大鹏新区正聚焦完满直达市中心、深圳机场、香港九龙中港城“3个50分钟”目标，推动轨谈8号线三期、深惠城际大鹏支线、轨谈32号线一期“三轨谈”加速联通，外环高速三期、盐坝高速市政化改进（一期）、鹏坝通谈等技俩加速鼓舞。

瞻望将来，住户旅客在50分钟内不错从大鹏中心区抵达福田中心区、深圳机场，大鹏新区南澳港口（船埠）建成后，南澳与香港市区的水上交通时分将裁减至40分钟。

与此同期，“打飞的”也成为交通新花式。旅客可搭乘东部通航直升机，完满南澳与深圳北站、宝安机场等深圳各区进攻交通关节跨区互飞，还可跨市飞往广州、珠海等大湾区城市，其中从罗湖到南澳蓝本1小时的车程，当前仅需10分钟。

筹谋：凤飞伟

撰文：郑伊灵

图片开首：文旅深圳、立异南山、深圳快意谷、上海迪士尼度假区发布等公众号

【作家】 郑伊灵

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