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出品：  电动星球

作家：星球君

昊铂 HL 的出身与「番禺活动」息息相关。

广汽集团总司理冯兴亚文告，要通过「番禺活动」用三年时候（也便是到 2027 年），让广汽集团的自主品牌占集团销量 60% 以上，并挑战 200 万辆的销量目的。

在「番禺活动」的大框架下，广汽的三大自主品牌，传祺、埃安和昊铂再行梳理了品牌定位，其中昊铂无疑是压力最大、任务最重的阿谁。

冯兴亚说，要蚁合团之力，「把昊铂打形成科技、豪华、高品位的代名词」。往后昊铂将会算作高端品牌，在高端市集会与头部的造车新势力、外洋豪华品牌同台竞技。

回顾一下，昔日 797 天，聚焦豪华科技是昊铂出身以来的主旋律。

2022 年 9 月 15 日，昊铂品牌在广汽埃安的「品牌之夜」进行初亮相，旗下的首款车型「昊铂 SSR」也一并登场。重心在于，昊铂 SSR 是一款百万级的电动超跑，首款产物就有这样的定位，足见昊铂品牌在出身之初，就立下了「高端」的品牌基因。

其后发布的昊铂 GT、HT 车型，也处于 20 万元级别的中高端纯电动市集，给昊铂冲击高端市集打下了一定的基础。

为了品牌朝上，正如古惠南所说，昊铂乃至广汽，都亟需昊铂 HL 这样一款产物，来卡位高端新能源 SUV 市集。

除此以外，咱们也能拙见所及，望望昊铂的高端之路，能否凭借 HL 更进一步。

「高端新能源」的解题想路

征询昊铂如何凭借昊铂 HL 冲击高端新能源市集之前，有必要意志一下现时的大环境。

「作念好高端新能源谢绝易」也曾是行业的共鸣。

以「40 万元以上」为适度条目，10 月份中国市集地有车型的销售榜单中，前十席里仅有一款中国品牌的新能源车，「外洋品牌主导高端」的步地并未从根柢上发生变化。

「在高端市集如何突破传统豪华品牌的把持」成为了中国汽车品牌共同靠近的费事。而筹商独一上榜的车型，和近期发布 / 上市的一系列新车，不难发现解题想路是相似的。

最初第少量，对高端新能源车而言，不行有「续航惊恐」。在挥霍者看来，纯电也好、混动（增程）也罢，他们只看「疗效」不看「疗程」，凡是让他们出现一丁点的续航惊恐，这款车就可能被「一票否决」。

其次，筹办和品牌，都要有一定的群众招供度。真话说，这是传统豪华车企的固有上风，近百年的发展史让他们的品招牌召力依然强势，而贬抑迭代的筹办谈话，也经得住市集的测验。

但对中国品牌来说也不是契机全无，凭借过硬的新能源车产物力，中国车企的品牌口碑有其后居上之势。

终末少量，智能化很可能是中国汽车品牌「弯说念超车」的契机。但智能化还没能在高端市集变成决定性身分，一来是盛大的体验水准仍不够高，二来是高端新能源车还处于发展阶段，大师基础不够。

中国高端新能源车的解题想路便是从「续航」「筹办」和「智能」三方面脱手，而古惠南的判断也梗概调换。昊铂的高端策略围绕两个关节词进行，「豪华」和「极致的科技」。

但具体来看，昊铂 HL 所体现的「豪华」和「科技」并不和成例贯通皆备一致，或者说在广汽集团的赋能之下，在某些方面昊铂 HL 作念到了新的高度。

昊铂的「高端步调论」

「昊铂品牌如何作念好高端」这件事，古惠南理会得计上心来：诓骗广汽集团的时候赋能，把「豪华」和「科技」两点作念到「超期知足」，切中挥霍者中枢需求。

以昊铂 HL 为例子，针对「豪华感」这少量，昊铂 HL 如何作念到「超期知足」？

古惠南说要「对标迈巴赫」。

其莽撞是，算作豪华车迈巴赫的工业水准达到了当下的「鹤立鸡群」水准，既然要将昊铂打形成豪华品牌，那么就应该从筹办、工艺到用料等多方面，对标迈巴赫。

具体来看昊铂 HL 是怎么作念的。

昊铂 HL 的筹办由前法拉利超跑筹办师，广汽洛杉矶前瞻筹办中心筹办总监 Pontus Fontaeus 操刀，其筹办灵感来自于游弋在海洋上的「顶奢游艇」。游艇最隆起的外不雅特征便是流线型的筹办，领有盛大的曲面，明后映射时会有「流动」的视觉成果。

而这些视觉元素，相同出面前昊铂 HL 上。绵延的曲面让昊铂 HL 的筹办更富饶端倪感，同期开释了一定的「视觉暴露」：该车的筹办，便是「旗舰车」才有的锦上添花。

此外，昊铂 HL 的灯组亦然彰显其定位的「火器」。主要体面前两点：复杂的构型和制造工艺，充满科技感的智能化交互功能。

昊铂 HL 的前后大灯相同维握「揽境山海」的筹办谈话，水晶灯柱应用「亮堂式切割」和「雷迪恩式切割」来升迁立体感，再辅以 2 ℃ 梯转角切割工艺强化其切面质感，制造工艺复杂但对证感的强化较为彰着。

昊铂 HL 还扶持智能交互灯语，部分对应了古惠南在群访中抒发的，「用科技武装豪华」的产物想路。

这些元素有机筹商后，昊铂 HL 就作念到了对比同档次车型的「更具豪华感」。当昊铂用对标迈巴赫的想维造 40 万元级别的车型，来自重华市集的「品价比」能带来雷同于「田忌跑马」的市集上风。

至于在「性能」层面，昊铂 HL 的产物想路并非简便的「堆砌数字」，能看到其实质是针对高端挥霍者需求的「超期知足」。

调研发现，高端新能源的挥霍者关于豪华增程 SUV 的期待，其实是「以电为主」，「油箱兜底」。换言之，纯电续航是越多越好，充电速率是越快越好，但鉴别于纯电动车，不行有一丁点的续航惊恐。

这个需求的细察，给了昊铂 HL 「超期知足」用户需求的契机。

问界 M9、梦想 L9 代表了 2024 年豪华增程 SUV 的主活水平，前者的纯电续航最高为 275km（CLTC 工况），后者为 280km（CLTC 工况），且充电倍率为 2C~3C 之间。

而昊铂 HL 则将这场竞争的烈度径直升迁至 350km 纯电续航、800V 电气架构，再辅以 5C 超充。

最终昊铂 HL 增程版呈面前挥霍者面前时，会是一款皆备「超期」的产物——同期兼具增程和纯电两大体验上风，长板饱胀长，而短板则被奥妙地荫藏了起来。

昊铂 HL 在性能上的「超期知足」还体面前智能底盘、智能驾驶等多方面。

最直不雅的少量，昊铂 HL 定位 40 万元级别，却标配空气吊挂和 CDC 可调阻尼减震器，还扶持「双线交融超等魔毯」「交融电子差速锁」等时候。这些确立和科技，在同级别产物中处于跳跃位置。

智驾方面，比拼「端到端」「无图智驾」等中枢底层时候也曾成为第一梯队的竞争干线。具备同等时候的 ADiGO PILOT NDA4.0 智驾系统，让昊铂 HL 成为了这场死战的参赛者之一，并领有一定的竞争上风。

据昊铂先容，昊铂 HL 的智驾才智包括「智驾过收费站」「高速城区都能开」「行驶沉 0 罗致」等，智能化赋能能让昊铂 HL 的竞争力彰着升迁。

总的来看，昊铂 HL 在 40 万元级别的高端新能源 SUV 界限，凭借「超出预期」的豪华和科技，构筑起了我方的市集竞争力。

昊铂 HL 在一定进度上，更正了「豪华增程」的游戏轨则：迈巴赫质感 + 350km 纯电续航 + 800V 5C 快充 + 百万级底盘 + 端到端智驾，昊铂 HL 将以上更高端纯电产物的中枢才智，加快量产为 40 万增程市集的标配。

九九归一，高端新能源车的竞争，如故离不开底层时候的较量。虽然，纵不雅百年汽车发展史，「时候的较量」永远是干线。

昊铂的时候底气

咱们先来上一堂「历史课」：上个世纪 90 年代，在百万元级别的超豪华市集上，奥迪靠近疾驰、良马老是节节溃退。关节原因在于，奥迪的母公司群众集团，莫得我方的 12 缸发动机。

淌若群众集团能早一些有我方的 12 缸发动机，奥迪就不会在「BBA」的征询中排在末席；淌若群众集团能早一些有我方的 12 缸发动机，今天劳斯莱斯便是群众的旗下财富……历史莫得淌若，但历史告诉咱们，汽车行业的竞争，一直都是时候的竞争，是中枢、顶端的时候的竞争。

高端市集更是如斯。唯有基本的逻辑不变，广汽集团助力昊铂冲击高端一事，就有迹可循。

昊铂冲击高端的彰着上风是，在新能源车最中枢的三电时候上保握着跳跃。

昊铂 HL 使用的「纳米非晶电机」，98.5% 的着力堪称行业最高，转速 30000rpm，相同冠绝行业；电板方面，昊铂也有同期兼顾高效和安全的「弹匣电板」；至于增程时候，广汽早在 2014 年就推出增程车型，古惠南自称「增程能源广汽是憨厚傅」。

量产时候让昊铂在横向维度，也便是竞品车型中保握跳跃，而广汽集团的一系列时候布局、研发干涉，则有望让昊铂在纵向维度占据主动权。

到面前为止，广汽集团自主研发累计干涉已超 500 亿元，「番禺活动」扩充时代广汽集团还将络续干涉 500 亿元算作资金保险；时候储备层面，瞻望 2026 年全固态电板将率先上车，基于生成式 AI 的端到端智驾时候、端云一体的大模子多模态交互系统也在路上。

如「番禺活动」所言，广汽集团将争取 2025 年保握智驾体验和时候的国内跳跃，2027 年进入全球第一梯队。

如斯看来，不管是基础的三电时候如故兵家必争的智驾时候，广汽集团的时候干涉和布局为昊铂提供了饱胀的「枪支弹药」，让其大概在较长维度的市集竞争中保握竞争力，冲击高端也更有底气。

昊铂 HL 的策略价值也由此突显，它是昊铂品牌冲击高端的第一张王牌，亦然古惠南「豪华」+「科技」策略的试金石。实质上，买卖便是一个寻找「成功方程式」的游戏，淌若昊铂 HL 最终能成功解围，在高端新能源市集成为新的变量，市集形状或因此更正。

（完）